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濟南物流：再辟內(nèi)陸貨物“出海”新通道：中遠海運“武漢-廈門”集裝箱海鐵聯(lián)運通道成功首發(fā)

發(fā)布者：振宇物流發(fā)布時間：2022-07-08 09:27:32 為緩解內(nèi)陸地區(qū)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)面臨的用箱難、出貨難等問題，中遠海運所屬系統(tǒng)單位充分發(fā)揮協(xié)同效應，依托航線網(wǎng)絡優(yōu)勢和豐富的運輸資源，為內(nèi)陸地區(qū)貨物“出海”再辟新通道。6月26日，首班中遠海運“武漢-廈門”海鐵聯(lián)運班列裝載共計40TEU貨物從武漢吳家山站發(fā)車，6月30日抵達廈門前場站，并于當天完成進港。

受疫情影響，武漢唯一東向通道上的海港遭遇嚴重擁堵、船舶頻繁跳港等問題，給客戶出運時效帶來極大困擾。了解到客戶的困境后，中遠海運集運所屬武漢集運、廈門集運和中遠海運港口所屬廈門遠海碼頭三方充分調(diào)研市場運輸通道，相互協(xié)同，共同為客戶打造“武漢-廈門”海鐵聯(lián)運進出通道服務產(chǎn)品，為客戶出貨解了燃眉之急，實現(xiàn)“絲路海運-長江經(jīng)濟帶”雙向聯(lián)動，為內(nèi)陸地區(qū)貨物“出海”再辟新通道。

與陸運加海運的物流模式相比，“海鐵聯(lián)運”模式可降低成本約35%，并憑借綜合物流成本更優(yōu)的供應鏈服務，一舉獲得外貿(mào)客戶的青睞。

來源：實見派

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